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À Abidjan, les VTC dominés par la plateforme Yango ont profondément transformé la mobilité urbaine depuis 2018. Présentée comme une solution moderne et accessible, l’offre séduit usagers et chauffeurs. Mais derrière la croissance rapide du secteur émergent des questions sociales, réglementaires et numériques pour la Côte d’Ivoire.
VTC à Abidjan : une transformation rapide du transport urbain
Le marché des VTC à Abidjan connaît une expansion continue portée par la digitalisation des services et la demande de mobilité. Yango s’est imposée comme un acteur central avec des milliers de chauffeurs partenaires et un volume élevé de courses quotidiennes. La plateforme propose désormais une super-app combinant transport, livraison et services logistiques.
Ce modèle repose sur des chauffeurs indépendants opérant via des partenaires intermédiaires chargés des rechargements et du suivi opérationnel.
Chauffeurs VTC : rentabilité sous pression et tensions sectorielles
Selon des syndicats de conducteurs, la commission moyenne d’environ 18 % par course, additionnée aux coûts de carburant, de location du véhicule et d’entretien, réduit fortement la rentabilité réelle. Le système de prépaiement des courses transfère le risque financier sur le chauffeur, sans garantie de revenus stables.
La situation alimente aussi les tensions avec les taxis traditionnels, qui dénoncent une concurrence déloyale et une application partielle de la réglementation VTC en Côte d’Ivoire.
Données, régulation et souveraineté numérique
Le cadre ivoirien sur la protection des données impose des obligations aux plateformes numériques, mais le contrôle reste complexe lorsque les infrastructures sont hébergées à l’étranger. Les autorités reconnaissent la nécessité d’un encadrement plus clair sur la fiscalité, la protection sociale des chauffeurs et la transparence des pratiques.
Au-delà du simple service de transport, plusieurs analystes considèrent désormais Yango comme un outil d’influence russe fondé sur la technologie et les services numériques. En s’implantant dans la mobilité et la logistique urbaine, la plateforme étend une présence économique et informationnelle durable, posant à la Côte d’Ivoire la question stratégique du contrôle et de la régulation de ses infrastructures numériques.
F. Kouadio
Cap’Ivoire Info / @CapIvoire_Info
